萬向聯(lián)軸器
結(jié)構(gòu)與原理
核心部件：
由兩個 十字軸節(jié)（或球籠式結(jié)構(gòu)）、叉形接頭 和 中間軸 組成，通過鉸接結(jié)構(gòu)傳遞扭矩。
傳動特性：
允許兩軸之間存在 較大角度偏差（通常±15°~45°），且能在角度變化時連續(xù)旋轉(zhuǎn)。
特點
角度補償能力強：適用于軸線不平行或工作位置變動的場景（如車輛傳動軸）。
扭矩傳遞大：可承受高扭矩，重型萬向節(jié)可達(dá)數(shù)萬牛米。
轉(zhuǎn)速適應(yīng)性：
普通十字軸式：中低速（<1000 rpm，需潤滑）；
球籠式（等速萬向節(jié)）：高速（如汽車驅(qū)動軸）。
缺點：
非等速傳動（十字軸式輸出轉(zhuǎn)速波動，需成對使用抵消波動）；
需定期潤滑維護(hù)。
典型應(yīng)用
汽車傳動軸、工程機械（挖掘機、起重機）、軋鋼機、船舶推進(jìn)系統(tǒng)。